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动能拦截:“硬碰硬”的战场较量

时间:2019-09-29 23:44来源: 作者:admin 点击: 6 次
动能拦截:“硬碰硬”的战场较量 动能拦截效果图。供图:李磊俄罗斯S-500反导系统。供图:李磊作为战场新概念武器杀伤方式的一种,动能拦截好比是“掰手腕”一般的“硬碰硬”较量。动能拦截主要依靠高速运动的动能拦截武器所产生的巨大动能,通过直接碰撞方式对来袭目标进行拦截摧毁。随着军事科技的发展演进,动能

动能拦截:“硬碰硬”的战场比赛

动能拦截效果图。供图:李磊

俄罗斯S-500反导体系。供图:李磊

作为战场新概念兵器杀伤体例的一种,动能拦截比如是“掰手腕”一般的“硬碰硬”比赛。动能拦截主要寄托高速运动的动能拦截兵器所产生的庞大动能,通过直接碰撞体例对来袭宗旨停止拦截摧毁。

随着军事科技的开展演进,动能拦截兵器势必成为未来导弹防御体系和反卫星体系的“撒手锏”,是篡夺制天权和制信息权必不成少的利器,将在导弹攻防、空间攻防和地面作战等方面发挥重要作用。

反导拦截的“后起之秀”

说起动能拦截,切实离我们并不遥远。运动的物体都具有动能,且物体质量越大、速率越快,具有的动能就越大,与其他物体彼此撞击后产生的毁伤效果就愈明显。从这个角度看,太空中的陨石撞击星体就能够看作是一次“动能之间的比赛”,古战场上的抛石机、弓箭和标枪也都是阿谁时代最典型的动能兵器。当代意义上的动能拦截,特指采用各类新手艺伎俩产生庞大动能,并能以可控的、直接碰撞的体例摧毁宗旨。

动能拦截兵器真正走向当代战场,始于上个世纪80年代,美国为“星球大战”方案而专门提出“动能拦截弹”概念。终究上,动能拦截的开展也有焦急切的战场需求,主假如由于传统防空导弹在应对速率更快的弹道导弹时,常出现爆炸时毁伤才能不足问题。要想真正“练”成拦截远程弹道导弹“矢无虚发”的硬功夫,就必需摈弃近炸破片战斗部,采用全新的动能撞击体例停止拦截。

目前,动能拦截依照摧毁宗旨高度的差别,主要分为大气层内、大气层外以及大气层表里三种。依据不变控制体例的差别,也可细分为三轴不变动能拦截、单轴不变动能拦截等。作为动能拦截兵器的核心战斗部,动能拦截器在作战时,起首依照批示控制中心和探测制导体系提供的宗旨跟踪数据,由推进体系将其送入宗旨附近的预定空域,通过计算出拦截弹道并发出控制指令,动能拦截器能力在加速后直接撞击并毁伤宗旨。

经过数十年的钻研及频频试验,目前动能拦截兵器已经获得严重手艺停顿,即将在未来数年造成新的更强的作战才能。此中,一些军事强国已先后开展出多品种型的动能拦截兵器,有的动能拦截兵器打击速率可达3倍音速,能直接应用于现有的兵器发射平台。

用速率杀伤的“极速杀手”

恰是看到了动能拦截兵器作为未来战场“极速杀手”的可能,目前生界各军事强国竞相投入相干兵器体系钻研,主要着力于拦截弹道导弹和攻击在轨卫星,力图将动能拦截兵器打形成构建反导体系和反卫星体系的“战场铁拳”。

如在美国现有的导弹防御体系中,“爱国者-3”拦截弹、“萨德”拦截弹、地基拦截弹、海基“尺度-3”拦截弹、NCADE空基弹道导弹拦截体系和NFIRE天基拦截器等,都是典型的动能拦截兵器。“爱国者-3”是美国陆军所采用的低空防御体系,主要采用改进型增程拦截弹停止撞击毁伤。可用于陆基灵敏安排的“萨德”反导体系,也采用了动能拦截器对中程和中远程弹道导弹停止末段拦截。比拟之下,“爱国者-3”拦截弹主要对末段低空飞行的弹道导弹停止拦截;“萨德”反导体系的动能拦截弹重点对付末段高空飞行的弹道导弹。

而作为俄罗斯最新研制的防空导弹体系,“S-500”反导体系中的77N6N1导弹也能够选择动能碰撞杀伤拦截器,专门用于拦截中远程弹道导弹、外大气层高超音速飞行器等高速飞行的宗旨。当然,迄今为止,试验拦截胜利率最高的仍属美军研制的海基中段反导体系,其动能拦截弹实践上可对初段、中段和末段飞行的弹道导弹停止有效拦截。

为维持在太空中的军事上风,美、俄等军事强国同样将动能拦截钻研的“触角”伸向了太空。美军从1989年就起头重点开展“机载动能反卫星兵器”和“陆基动能反卫星兵器”等动能拦截反卫星兵器。20世纪90年代,美国起头研制拦截高度800至1000千米的动能拦截反卫星弹。1997年8月,由美国陆军研制的“动能杀伤拦截器”样机停止了首次悬浮飞行试验,并在悬浮过程中保持对宗旨的切确定位攻击。到2008年2月,美国海军从“宙斯盾”战舰、“伊利湖”号巡洋舰上发射了改进型“尺度-3”导弹,在太平洋上空精确击毁了距地面247千米高空运行的特务侦察卫星USA-193,“秀”出了其动能拦截反卫星的实战才能。

在“以动制动”中不停开展

动能拦截兵器的出现,带动了各种防御和攻击体系进入非核时代,不但可用于弹道导弹的防御,还可用于空天反卫星作战、反飞机浸透渗出作战等。未来乃至可专门用于反炮弹作战,是一体化作战的“多面手”,势必成为未来战场打击体例的主流。

然而,战场上“硬碰硬”的比赛,夙儒是“道高一尺,魔高一丈”。为规避拦截,正在研制中的下一代弹道导弹,将能在末了施行灵敏飞行或同时开释多个诱饵,在空中造成一个由弹头、弹体、诱饵组成的“战场谜团”,使得反导体系无法找准真正的宗旨。为此,动能拦截也必要晋级“以多对多”的“分身术”。

目前,有的军事强国已启动微型拦截器手艺方案,正在研发蜂群拦截器、微型拦截器和多杀伤拦截器等多种微型动能拦截器,只需一枚拦截弹就能携带数以百计的微型拦截器。研制出的小型低老本拦截器,采用1公斤重的微型拦截器,通过子母弹体例一次发射大量微型拦截器,能实现战区范围内50至400米对作战车辆和固定宗旨的区域防御。

除向小型化、微型化标的目的开展外,动能拦截还将安身针对未来战争威逼,进一步抑制现有构造复杂、老本过高等短板,努力提拔智能化程度。目前,一些军事强国非常器重对新型动能拦截器的钻研探究,如有的国家海军和陆军结合推出毫米波导引头手艺倡议方案,着力为动能拦截器配上“火眼金睛”。有关机构正在方案研制和试验传感器硬件计划、智能解决和传感器数据交融算法,力图实现动能拦截的智能解决。

未来,动能拦截的战场应用还有诸多可能。如美国陆军研制的“对准线反坦克兵器体系”,安放在改装后的“悍马”M1113战车上,其最大射程已超过了美军车载“陶”式反坦克导弹。其另一款“紧凑动能导弹”是新一代超高速动能反坦克导弹,其超高的动能和内置的钨制穿甲弹头具备了穿透所有装甲体系的才能,同时还具有打击直升机和固定翼飞机的才能,可普遍应用于装甲坦克战、野外营垒战等。

(责编:陈羽、曹昆)

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